Komunikace, stavební akce, projekty, dotace aj.
Za tuto stránku odpovídá J. Jiránek
Dobrý den,
Dobrý den,
děkujeme Vám za e-mail. Spojili jsme se s firmou provádějící pro Středočeský kraj rekonstrukci silnice II/115 (Vrážské a Dobřichovické ulice). Stavbyvedoucí odmítl, že by nákladní automobily ze stavby jezdily ulicí Boženy Němcové i jinými místními komunikacemi na objízdných trasách pro osobní dopravu. Vozidla stavby jezdí v jednom směru přímo stavbou – Vrážskou ulicí a v druhém směru ulici Slunečnou a Dr. Janského. Dopravně inženýrské opatření, podle kterého je provedeno dopravní značení objízdných tras, schválila Policie ČR i silniční správní úřad. Zákaz vjezdu nákladních automobilů je umístěn na všech příjezdových trasách do města a objízdné trasy pro nákladní dopravu jsou značené ulicemi Dr. Janského a Slunečná. Z těchto důvodů nepovažujeme další značení zákazu vjezdu nákladních automobilů v ulicích na Vráži za potřebné. Pokud uvidíte Vaší ulicí projíždět nákladní automobily, zavolejte prosím ihned, naší městskou policii, kterou jsme na základě Vašeho podnětu požádali o provádění častějších kontrol nad dodržováním zákazu vjezdu nákladních automobilů do města.
Dobrý den,
město v současné době neprodává pozemky určené k výstavbě rodinných domů.
Dobrý den,
část Vámi zmiňovaného úseku rekonstruovaného v listopadu 2017obsahovala nerovnosti a druhá část byla provedena pouze provizorně za účelem napojení nové vozovky na původní. Kraj počítal s provedením kompletní rekonstrukce daného úseku až v poslední etapě, která právě probíhá.
Rádi bychom provedli celkovou a definitivní rekonstrukci ulice Na Drahách. To ale není možné vzhledem k nejednotnému vlastnictví pozemků pod ulicí. Ty patří i lidem, kteří již dávno zemřeli, a pozemky dodnes nebyly zahrnuty do dědictví.
Je pravdou, že nivelita ulice se po provedené opravě zvýšila. Nepovažujeme to za šťastné řešení. Náklady na odebrání stávající konstrukce by však nemohly být rentabilní vzhledem k zamýšlené prozatímní opravě recyklátem. Povrch ulice je i nadále nezpevněný a umožní vsáknout určité množství srážkové vody obdobně, jako tomu bylo před provedenou úpravou. Nájezdy k jednotlivým pozemkům byly upraveny a firma provede ještě zhutnění okrajů recyklátu v místech, kde vjezdy ani vchody do nemovitostí nejsou. Také nepovažujeme za dobré, že některé vjezdy jsou nyní níže, než je nivelita pojížděné vozovky. Jsme ale přesvědčeni, že to nezpůsobí zásadní komplikace.
Mrzí nás, že i přes naší snahu vylepšit vlastnosti nezpevněné cesty, na kterou si řada lidí bydlících v ulici léta stěžovala, nepovažujete výsledek za uspokojivý.
- - -
• Kdo byl objednatelem tohoto způsobu opravy komunikace? Město Černošice
• Byl výsledný stav převzat odpovědným technickým dozorem – zástupcem objednatele a shledán jako správně provedený, splňující normové požadavky? Na opravu cesty se nevztahují žádné normové požadavky, město nemělo sjednán technický dozor, dosud jsme provedené dílo nepřevzali.
• Byla prokázána ekologická nezávadnost použitého materiálu, určeného pro daný účel opravy? Ano, použitý recyklát neobsahuje dehet
• Jaké byly finanční náklady na úpravu povrchu komunikace Na drahách a projevilo se opětovného využití recyklátu vzniklé při opravě ulice Karlštejnská na celkové ceně oprav obou akcí. Úprava ulice Na Drahách vyšla na 55 000,- Kč. Rekonstrukci silnice II/115 provádí Středočeský Kraj, nikoliv město. Zda se provedení naší opravy projevilo v zakázce jiného subjektu, nevíme.
• Byl záměr a způsob této opravy a vzniklé investice projednány zastupiteli obce? Ne, projednání opravy nezpevněné komunikace recyklátem nespadá do kompetence zastupitelstva
• Jakou formou byly o záměru této invazivní opravy informováni spolumajitelé pozemků komunikace? (Převážnými majiteli pozemků prostoru komunikace jsou soukromé osoby, nikoli Město Černošice) Oprava nezpevněné komunikace recyklátem nepodléhá projednání s majiteli pozemků. Nejedná se o zhotovení nové zpevněné komunikace s konečným povrchem.
• Bude nevyhovující výsledný stav této opravy nějak neprodleně řešen a upravován? Ano, část oprav byla již provedena (úpravy vjezdů, vchodů a nájezdy do přilehlých ulic) a další ještě bude.
• Jaké další úpravy této komunikace jsou v budoucnu zvažovány – plnohodnotný asfaltový povrch se správnou niveletou, skladbou, řešením nájezdů, odpovídajícím odvodněním? V následujících letech nejsou zvažovány další opravy předmětné komunikace, neboť nám to neumožňují nejednotné majetkové vztahy k jednotlivým pozemkům pod komunikací (ani městský rozpočet - pozn. FK)
Dobrý den,
pokud máte na mysli úsek kolem Železářství u Koníčků, tak ten nebyl zhotovený správně a proto byl opraven. Práce na začátku loňského roku skončily rekonstrukcí úseku od Dobřichovic ke Smetanově ulici, kde nyní začaly a pokračují k Havlíčkově ulici.
Dorbý den,
vyhlášku, která by upravovala parkování dodávek na místních komunikacích město nemá. Stání na pozemních komunikacích je upraveno celostátními předpisy. Podle nich může vozidlo stát na komunikaci v případě, že vedle něj zbyde volný jeden jízdní pruh pro každý směr jízdy. Protože málokterá komunikace ve městě tyto šířkového parametry splňuje, je městská policie k parkování automobilů na komunikacích tolerantní, pokud vozidlo nebrání bezpečnému provozu. To ale neplatí na vybraných komunikacích ve městě, kde projíždí autobusová linka nebo tam, kde je zákaz stání zvýrazněn dopravním značením.
S pozdravem
Karel Motal
Dobrý den,
rekonstrukci cestičky od kostela k Penny Marketu nemáme v nejbližší době v plánu. Máme na ní zpracovaný projekt, ale finanční náklady na realizaci jsou příliš vysoké.
Jiří Jiránek
