Komunikace, stavební akce, projekty, dotace aj.
Za tuto stránku odpovídá J. Jiránek
jeví vhodné místo až u ulice Na Višňovce. Ovšem zde již nemá podle našeho názoru zřizování přechodu smysl, protože je od ulice Pod Ptáčnicí dost daleko. Dopravní inženýr nás upozornil při posuzování vhodnosti umístění přechodu či místa pro přecházení také na ustanovení § 54 zákona o provozu na pozemních komunikacích, kde se uvádí ,, Je-li blíže než 50 m křižovatka s řízeným provozem, přechod pro chodce, místo pro přecházení vozovky, nadchod nebo podchod vyznačený dopravní značkou "Přechod pro chodce", "podchod nebo nadchod", musí chodec přecházet jen na těchto místech..´´ Z toho vyplývá, že i případná realizace přechodu/místa pro přecházení by celou situaci mohla ještě nezhoršit, protože by přejít nešlo jinde, než na vyznačeném místě, které je však možné zřídit až v poměrně velké vzdálenosti od ulice Pod Ptáčnicí. S ohledem na intenzitu pěších a automobilů je v tomto případě dle mínění odborníků vhodnější zřízení místa pro přecházení, které zde i ČSN preferuje s ohledem na snížené nároky na přisvětlení atd. Znamenalo by to ale realizaci chodníku od přechodu / místa pro přecházení do ulice Slovenská, což s ohledem na výškové rozdíly a uložení kabelového vedení v zeleném pásu není dost dobře proveditelné.
Dobrý den,
rekonstrukci Pražské ulice nemá město v nejbližší době v plánu. Jedná se o dojezdovou, dopravně málo významnou ulici.
Jiří Jiránek
Dobrý den,
zákaz zastavení, resp. stání zde z právního hlediska již platil i před osazením značek, které tuto povinnost jen zdůrazňují. Ulice totiž nemá dostatečnou šířku, aby se v ní dalo parkovat v souladu s předpisy. Dle zákona o pozemních komunikacích by musel zbýt vedle zaparkovaného vozidla volný jízdní pruh pro každý směr jízdy, čili celkem asi 5,5 m pro současný průjezd dvou protijedoucích vozidel. Toto pravidlo nesplňuje většina našich komunikacích, ale na méně významných vedlejších ulicích to Městská policie toleruje, pokud je zanechán dostatečný prostor pro průjezd i větších vozidel, např. popelářů, a pokud auta nestojí na travnatých pásech, aby nedocházelo k jejich ničení.
K osazení značek zákaz zastavení ve Vaší lokalitě, a to pouze v té užší části Kladenské ulice mezi Školní a Mosteckou ulicí, jsme se přiklonili po četných podnětech našich hasičů a městské policie. Kladenskou ulici využívají jako důležitou spojnici mezi částmi našeho města hasiči při svých zásazích. V poslední době to však nebylo vzhledem k téměř souvislé koloně parkujících aut možné. Hasiči opakovaně upozorňovali, že jejich dojezdový čas k zásahu se objížděním této ulice prodlužuje, což může mít velmi negativní dopady na bezpečnost našich občanů v havarijních situací. Komplikace a nebezpečné situace samozřejmě vznikaly i pro všechna jiná vozidla.
Chápeme, že nově osazené značky, respektive hlavně ukončení tolerance městské policie vůči nesprávnému parkování v této části Kladenské ulice může být komplikací pro parkování Vaše i Vašich návštěv, ale důvody, které nás ke změně přístupu vedly, jsme vyhodnotili jako závažnější. Pro parkování vozidel by každý majitel nemovitosti měl používat převážně vlastní pozemek. Na parkování vozidla na ulici není žádný nárok (nota bene tam, kde by tím došlo k porušení předpisů), a na vytvoření veřejných parkovacích míst v této ulici není prostor, ani prostředky. Mimochodem již celou řadu let platí povinnost, že u všech nově budovaných domů je dokonce povinnost zajistit prostor pro státní dvou vozů na vlastním pozemku. I u starších domů, kde to je jen trochu možné, lze argumentovat, že by nové situaci, kdy v běžné domácnosti připadá jedno auto na jednoho dospělého, se musí přizpůsobit majitelé pozemků dodatečným vybudováním většího počtu parkovacích míst… Po městě je řada příkladů, kdy si majitelé nově budují vjezdy, parkovací stání nebo garáže, aby jejich nemovitosti byly pro parkování aut vybaveny.
Věříme, že důvody, které nás k omezení parkování v ulici vedly, se nám podařilo vysvětlit, a předem Vám děkujeme za pochopení, i když to pro Vás znamená proti dosavadním zvyklostem jisté omezení.
Filip Kořínek
Dobrý den,
pozemky pod Olbrachtovou ulicí nepatří městu, ale soukromémé osobě, s kterou se nedaří dospět k dohodě o jejich převodu. To znemožňuje provedení celkové rekonstrukce ulice, kterou město má v plánu. Na rekonstrukci je zpracována i projektová dokumentace. V loňském roce byla provedena oprava těch nejhorších propadlin tak, aby byla ulice průjezdná alespoň v jedné části. Při plánování oprav asfaltových komunikací v letošním roce zohledníme i možnost další částečné opravy Olbrachtovy ulice.
Dobrý den,
děkujeme Vám za e-mail. V Mělnické ulici, která má povrch z takzvaného stříkaného asfaltu (kamenivo prostříkané asfaltovou emulzí), byla v loňském roce provedena pouze oprava nejhorší propadlé části vozovky. Stav ulice není přijatelný, ale nový povrch zde v nejbližší době realizovat z finančních důvodů nemůžeme. Provedeme prohlídku komunikace a navrhneme opravu nebezpečných míst v rámci připravované akce oprav výtluků na městských komunikacích.
S pozdravem
Jiří Jiránek
Dobrý den,
město v současné době bohužel nedisponuje volnými byty k pronájmu.
Dobrý den,
děkujeme Vám za upozornění. V zimním období není možné standardně opravovat výtluky, zajistili jsme proto provizorní opravu tzv. studenou asfaltovou směsí. Definitivní oprava bude provedena v jarních měsících společně s ostatními výtluky v místních komunikací.
Jiří Jiránek
Lávku uzavřel v pondělí večer Magistrát hl. m. Prahy a současně obratem zadal zpracování aktuálního posudku statiky lávky, aby byla potvrzena její bezpečnost. Zřejmě víte z médií, že se jedná o reakci na tragickou událost s pádem lávky v Praze - Troji. Lávka přes Berounku mezi Černošicemi a MČ Lipence je dlouhodobě ve špatném stavu, a právě to vedlo magistrát k preventivnímu uzavření do prověření aktuálního stavu.
Magistrát hl. m. Prahy připravuje dodatečné zajištění statiky lávky, aby ji následně opět uvedl do plného provozu. V současné době je uzavřena, resp. vstup pouze na vlastní nebezpečí. Dle aktuálních informací z magistrátu (zde), ze kterého vyplývá, že cedule z upozorněním o zákazu vstupu na lávku budou odstraněny po výstavbě vzpěr, která by měla proběhnout do 10. 12. 2018.
Podle našich informací v současné době vstup na lávku není fyzicky znemožněný, ale vstup je oficiálně zakázán, popř. pouze na vlastní nebezpečí. Náhradní způsob přepravy osob není nijak zajištěn. Vedení města Černošice je s Magistrátem od počátku ve spojení a žádalo aspoň o umožnění vstupu na vlastní nebezpečí, a v případě dlouhodobější faktického znemožnění vstupu pak o zajištění náhradní dopravy.
Dobrý den,
o osvětlení parkoviště u Penny Marketu se stará společnost PRAVO Vysoké Mýto, které patří pozemky i budova supermarketu. Osvětlení parkoviště není napojeno na městské osvětlení. Budeme je kontaktovat s upozorněním na popisovaný problém.
Dobrý den,
Středočeský Kraj, který provádí rekonstrukci silnice má povolený termín uzavírky do 30. 11. 2017. Průjezdná by tedy měla být od pátku 1. 12.
