Hezký den,

na webu města byla ihned po podpisu smlouvy se zhotovitelem rekonstrukce místních komunikací, tj. 31.5. zveřejněna informace o rozsahu a době trvání uzavírek ulice Tyršova i Havlíčkova vč. s tím spojených dopravně inženýrských opatření. Do rekonstruovaného úseku ul. Tyršova platí zákaz vjezdu všem vozidlům od 4. 6. do 10. 7. a předpoklad trvání rekonstrukce ul. Havlíčkova je od 13. 6. do 25. 7. 2012; po uvedenou dobu bude ulice Havlíčkova také uzavřena. V případě potřeby je možné vjezd vozidly do rekonstruovaného úseku individuálně dohodnout se stavbyvedoucím. Pracovníci firmy provádějící rekonstrukci budou občanům před svozovým dnem pomáhat s přemístěním nádob na odpad na začátek rekonstruovaného úseku, aby mohly být vyvezeny.
Jiří Jiránek, vedoucí odboru investic a správy majetku
 

Dobrý den,
dále uvádím seznam právních předpisů, které řeší požadavky na likvidaci dešťových vod. Zákony a vyhlášky platí pro celou ČR.
Likvidaci dešťových vod v souladu s platnými právními předpisy je možné stavebnímu úřadu doložit čestným prohlášením, popř. fotodokumentací.

Požadavky na likvidaci dešťových vod dané právními předpisy:

1)    Zákon č. 254/2001 Sb. o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon)
§ 5
(1) Každý, kdo nakládá s povrchovými nebo podzemními vodami, je povinen dbát o jejich ochranu a zabezpečovat jejich hospodárné a účelné užívání podle podmínek tohoto zákona a dále dbát o to, aby nedocházelo k znehodnocování jejich energetického potenciálu a k porušování jiných veřejných zájmů chráněných zvláštními právními předpisy.
(3) Při provádění staveb nebo jejich změn nebo změn jejich užívání jsou stavebníci povinni podle charakteru a účelu užívání těchto staveb je zabezpečit zásobováním vodou a odváděním, čištěním, popřípadě jiným zneškodňováním odpadních vod z nich v souladu s tímto zákonem a zajistit vsakování nebo zadržování a odvádění povrchových vod vzniklých dopadem atmosférických srážek na tyto stavby (dále jen „srážkové vody“) v souladu se stavebním zákonem. Stavební úřad nesmí bez splnění těchto podmínek vydat stavební povolení nebo rozhodnutí o dodatečném povolení stavby nebo rozhodnutí o povolení změn stavby před jejím dokončením, popřípadě kolaudační souhlas ani rozhodnutí o změně užívání stavby.

2)    Vyhláška č. 268/2009 Sb. o technických požadavcích na stavby
§ 6 - Připojení staveb na sítě technického vybavení
(1) Stavby podle druhu a potřeby musí být napojeny na vodní zdroj nebo vodovod pro veřejnou potřebu a rozvod vody pro hašení požárů a zařízení pro zneškodňování odpadních vod, sítě potřebných energií a na sítě elektronických komunikací.
 (2) Každá přípojka stavby na vodovod pro veřejnou potřebu a sítě potřebných energií musí být samostatně uzavíratelná. Místa uzávěrů a vnější odběrná místa pro odběr vody pro hašení musí být přístupná a trvale označená.
(3) Stavby podle druhu a potřeby musí být napojeny na kanalizaci pro veřejnou potřebu, pokud je to technicky možné a ekonomicky přijatelné. V opačném případě je nutno realizovat zařízení pro zneškodňování anebo akumulaci odpadních vod.
(4) Stavby, z nichž odtékají povrchové vody, vzniklé dopadem atmosférických srážek (dále jen „srážkové vody“), musí mít zajištěno jejich odvádění, pokud nejsou srážkové vody zadržovány pro další využití. Znečištění těchto vod závadnými látkami nebo jejich nadměrné množství se řeší vhodnými technickými opatřeními. Odvádění srážkových vod se zajišťuje přednostně zasakováním. Není-li možné zasakování, zajišťuje se jejich odvádění do povrchových vod; pokud nelze srážkové vody odvádět samostatně, odvádí se jednotnou kanalizací.
§ 25 - Střechy
(1) Střechy musí zachycovat a odvádět srážkové vody, sníh a led tak, aby neohrožovaly chodce a účastníky silničního provozu nebo zvířata v přilehlém prostoru, a zabraňovat vnikání vody do konstrukcí staveb. Střešní konstrukce musí být navržena na normové hodnoty zatížení.

3)    Vyhláška 501/2006 Sb. o obecných požadavcích na využívání území
§ 20
(5) Stavební pozemek se vždy vymezuje tak, aby na něm bylo vyřešeno
a) umístění odstavných a parkovacích stání pro účel využití pozemku a užívání staveb na něm umístěných v rozsahu požadavků příslušné české technické normy pro navrhování místních komunikací, což zaručuje splnění požadavků této vyhlášky,
b) nakládání s odpady a odpadními vodami podle zvláštních předpisů, které na pozemku vznikají jeho užíváním nebo užíváním staveb na něm umístěných,
c) vsakování nebo odvádění srážkových vod ze zastavěných ploch nebo zpevněných ploch, pokud se neplánuje jejich jiné využití; přitom musí být řešeno
1. přednostně jejich vsakování, v případě jejich možného smísení se závadnými látkami umístění zařízení k jejich zachycení, není-li možné vsakování,
2. jejich zadržování a regulované odvádění oddílnou kanalizací k odvádění srážkových vod do vod povrchových, v případě jejich možného smísení se závadnými látkami umístění zařízení k jejich zachycení, nebo
3. není-li možné oddělené odvádění do vod povrchových, pak jejich regulované vypouštění do jednotné kanalizace.
§ 21 - Pozemky staveb pro bydlení a pro rodinnou rekreaci
(3) Vsakování dešťových vod na pozemcích staveb pro bydlení je splněno, jestliže poměr výměry části pozemku schopné vsakování dešťové vody k celkové výměře pozemku činí v případě
 a) samostatně stojícího rodinného domu a stavby pro rodinnou rekreaci nejméně 0,4

4)    Vyhláška č.104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích
§ 12 - Podmínky pro připojování sousedních nemovitostí k silnicím a místním komunikacím
(1) Sjezdy a nájezdy na silnici a místní komunikaci lze zřídit, jen pokud splňují tyto podmínky:
a) rozhled pro rozhodnutí najet na komunikaci,
b) rozhled uživatele komunikace alespoň pro zastavení vozidla; vozidlo, které zastaví při odbočování vlevo na sjezd, nesmí bránit průjezdu ostatním vozidlům v přímém směru nebo na něj musí být výhled ze vzdálenosti nutné pro zastavení dalšího vozidla,
c) vzájemné vzdálenosti připojení únosné z hlediska bezpečnosti a plynulosti provozu.
(2) Šířka sjezdu nebo nájezdu musí umožňovat vozidlům plynulé odbočení ze silnice nebo z místní komunikace a výjezd na ně. Parametry odbočovacích oblouků jsou obsaženy v závazné ČSN 73 6102. 
(3) Sjezd a nájezd se zřizuje se zpevněním, které vyhovuje předpokládanému zatížení dopravou, a se snadno čistitelným vozovkovým krytem. Stavební uspořádání musí být takové, aby se zabránilo stékání srážkové vody na komunikaci a jejímu znečištění.

Likvidaci dešťových vod v souladu s platnými právními předpisy je možné stavebnímu úřadu doložit čestným prohlášením, popř. fotodokumentací.
Helena Ušiaková, vedoucí odboru územního plánování a stavebního řádu

Dobrý den,
v současné době není znám termín zahájení prací na rekonstrukci ulice V Kosině. Nyní je vyhlášena veřejná zakázka pro výběr zhotovitele všech ulic určených k rekonstrukci v letošním roce. Po uplynutí zákonné lhůty a vyhodnocení nabídek proběhne elektronická aukce. Předpokládáme, že k uzavření smlouvy s vybraným zhotovitelem by mohlo dojít kolem poloviny května. Teprve součástí smlouvy s vybraným zhotovitele bude harmonogram prací, z kterého bude zřejmé, kdy a jaké ulice se začnou rekonstruovat jako první.
Jiří Jiránek, vedoucí odboru investic a správy majetku

Dobrý den,

zřízení přechodu v křižovatce ul. Vrážská x ul. Riegrova již navrhovala dopravní komise jak v roce 2010, tak opětovně v roce 2011. S Policií ČR v této věci jednal osobně i p. starosta Mgr. Kořínek za přítomnosti pracovníka odboru dopravy města Černošice, pověřeného  výkonem silničního správního úřadu města Černošice v květnu 2011. Zřízení přechodu bylo projednáváno s Policií ČR – DI, Praha venkov – západ, Zborovská 13, 150 00 Praha 5 – Smíchov, která vydává stanoviska k místní úpravě provozu na pozemních komunikacích ve smyslu ustanovení § 77 odst. l písm. c) zákona č. 361/2000 Sb, o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů ve znění pozdějších předpisů. Na základě písemného stanoviska Policie ČR ze dne 7. 2. 2011, č.j. KRPS-13887-1/ČJ-2011-011606-Kl musí být  nově umístěný přechod pro chodce minimálně 5 m od hranice křižovatky. Tuto podmínku nelze dodržet s ohledem na šíři vozovky a rozhledové poměry. Policie ČR dále nesouhlasí se zřízením přechodu z důvodu bezpečnosti projíždějících vozidel po pozemní komunikaci ul. Vrážská – neboť se zde jedná o silnici II. tř. Okamžité zpomalování vozidel na této silnici a popř. prudké brzdění vozidel při odbočování vozidel do ul. Riegrova z důvodu přecházení chodců by mohlo způsobit dopravní nehody a ve svém důsledku  ohrožení přecházejících chodců.  Dalším nepříznivým faktorem pro zřízení přechodu pro chodce je vedení autobusové linky, jejíž trasa vede  z ul. Karlštejnská, ul. Riegrovou a dále pokračuje na ul. Vrážská.

Na silnici ul. Vrážská, cca 100 m pod křižovatkou ul. Vrážská x ul. Riegrova je zřízen přechod pro chodce. V současné době je připravována úprava dopravního značení na ul. Vrážská, kdy ve směru do centra Černošic , 30 m před stávajícím svislým dopravním značením P2  (hlavní pozemní komunikace) bude umístěn nový sloupek s tímto novým svislým dopravním značením -  40 km/h, pod ní bude umístěna výstražná dopravní značka A11 (Pozor, přechod pro chodce) a pod touto značkou bude ještě umístěna dodatková tabulka, upozorňující, že přechod pro chodce je ve vzdálenosti 100 m.  Touto úpravou by se měl zpomalit i provoz  před křižovatkou ul. Vrážská a ul. Riegrova a vzniknout lepší podmínky pro přecházení. Rovněž byla požádána  Městská policie Černošice, aby více soustředila svoji pozornost do této oblasti.

Alena Šedivá, úsek dopravy 

Dobrý den,

cesta pro pěší vedoucí ze Slovenské ulice k ulici K Lesíku není zahrnuta do plánovaných rekonstrukcí místních komunikací v následujících letech. Do tzv. zrychlené rekonstrukce místních komunikací jsou zařazeny pouze dopravně významné a průjezdné místní komunikace. Nejsou do ní zahrnuty rekonstrukce málo dopravně významných, slepých a dojezdových komunikací ani místních komunikací IV. třídy, které slouží pouze pro pěší. Po posouzení stavu předmětné cesty, budou v závislosti na časových možnostech technických služeb provedeny její lokální opravy.
Jiří Jiránek, vedoucí odboru investic a správy majetku
 

Hezký den,

město si je vědomo letitého problému, kterým je stav místních komunikací. V minulých měsících se proto uvedeným problémem zabývala jak komise pro investice a strategický rozvoj, tak rada města i zastupitelstvo. Proběhly také veřejné prezentace návrhu řešení rekonstrukce komunikací. Všechna jednání směřovala k tomu, aby bylo možné poničené místní komunikace zrekonstruovat i za současné situace, kdy město nemá dostatek finančních prostředků a jeho daňové příjmy i příjmy na výkon státní správy se snižují. Na prosincovém jednání Zastupitelstva bylo definitivně o podobě rekonstrukcí komunikací rozhodnuto. Navržené řešení vychází z předem odsouhlaseného zvýšení daně z nemovitosti, jejíž výnos umožní plně hradit splátky úvěru, který si město na příští rok sjedná u bankovního ústavu. Zastupitelé města se shodli na tzv. jednorázové rekonstrukci, která bude pravděpodobně rozdělena do tří let s tím, že po prvním roce bude celá situace vyhodnocena a zastupitelé budou rozhodovat buď o jejím pokračování, nebo o jejím zastavení. Podrobné materiály k rekonstrukci komunikací naleznete na webových stránkách města na samosprava/projekty-investice-a-dotace/strategicke-zamery/rekonstrukce-komunikaci/.

Rekonstrukce komunikací byla rozdělena do tří etap. V současné době je připraven seznam komunikací zařazených do první etapy, která by měla začít v příštím roce po vypracování projektových dokumentací a vybrání zhotovitele staveb. Vámi zmiňovaná ulice Domažlická je zařazena do první etapy v úseku mezi křižovatkami s ulicemi Mokropeská a Táborská, v tomto úseku by tedy mělo být v příštím roce započato s její rekonstrukcí.

Jiří Jiránek, vedoucí odboru investic a správy majetku

Hezký den,

v Černošicích jsou v současné době 4 dětská hřiště a 2 sportoviště. Dětská hřiště jsou v ulicích Komenského, Riegrově, Domažlické a Červánkové a sportoviště v ul. Husova a Na Drahách (skatepark).
Hřiště na pozemcích mateřských škol jsou určeny pouze pro využití mateřskými školami. Mohou být využívány pouze ve vyučovacích hodinách.  Po převzetí žáků rodiči platí na pozemku školy zákaz užívání herních prvků, MŠ už nenese odpovědnost za vzniklé škody, zejména za škody na zdraví. O víkendech jsou školky uzamčené a veřejnosti nepřístupné.
Naděžda Švehlová, odbor technických služeb

Hezký den,

v současné době je v obci několik dětských hřišť. Asi k Vám nejblíže bude dětské hřiště v Komenského ulici nebo v Riegrově ulici u pošty.

Vaši žádost o zpřístupnění hřišť u mateřských škol jsme projednali s pí. ředitelkou MŠ a s bezpečnostním technikem. Z bezpečnostních důvodů není možné provést změnu školní zahrady na veřejné hřiště.

Zahrady MŠ s herními prvky jsou určeny pouze pro využití školami. Pozemky jsou součástí objektů škol a byly i podmínkou pro schválení jejich provozu. Venkovní hrací plochy jsou součástí výchovného a vzdělávacího procesu zakotveného ve školním vzdělávacím programu škol.

Naděžda Švehlová,odbor technické služby

Hezký den,